| 启运地-省份：浙江省 | 启运地-城市：温州市 | 目的地-省份：江苏 |
| 运输方式：零担 | 轻货单价：140元/立方 | 重货单价：400元/公斤 |
| 专线运输：是 | 运输时效：2天 | 最低一票：20元 |
| 运价模式：门到门、 站到站、 门到站、 站到门 | 货号：龙湾到江苏专线 | 启运地-区域：温州市龙湾区 |
| 目的地-区域：江苏徐州 | 货盘类型：公路货盘 | 到站时间：1 |
| 货物规格：重货、 轻货 | 查询电话：0577-88707755 | 提货电话：15557557088 |
| 徐州专线：龙湾到江苏全线 |
快运业务作为零担运输的高端品种，具有速度快、时限性强的特点，且有很强的拓展性，大大满足了客户对货物运输的时效追求。显然，时效是发展快运业务的一大关键点，因为这与运营成本息息相关，但时常会有从业者感叹，如果装载量不达标，准点发车就极易削薄网点利润，长此以往亏损在所难免。
公路货运在其所有的支出中，人力与运输成本的占比。随着工资、租金的逐步上涨，而运费甚至呈现下降，对企业盈利能力带来了不小的压力。此外，为提升运营效率，不少企业除拥有自有车辆外，还有很多来自外聘。这一部分运力在货物的运输安全以及服务质量方面，对企业提出了更高的管理要求，显然这也加大了企业的成本。
那么，企业该如何平衡成本与时效之间的关系呢？观点一：主动向市场“开源”
在一些货量不充足的区域，一般企业有两种选择方式：一是：在集货的方式上做调整，如到一个枢纽中心去集货。这种方式虽然缓解货源压力，但增加了货物周转次数、提高了货物风险率，时效也难得到保障。二是：通过社会运力在当地集货。这一方式对于开放当地市场值得肯定，而且成本也会偏低，但服务难以得到保障。
